Lampen für Autos waren schon immer ein unübersichtlicher Bereich der Automobiltechnik. War und ist es noch immer, denn nicht nur Ingenieure, sondern auch Designer haben bei der Gestaltung des Autos ein Mitspracherecht, sowohl das Licht der Scheinwerfer als auch deren Design prägen maßgeblich das Erscheinungsbild eines Kfz.
Wer im Onlinehandel eine „55-Watt-Birne“ für sein Auto kaufen will, wird zunächst keinen Erfolg haben. Eine Reihe von Scheinwerferlampen, die ansonsten sehr unterschiedlich sind, werden entsprechend bezeichnet. Bei Halogenglühlampen beginnt die Bezeichnung mit dem Buchstaben H. Die Zahl hinter dem Typen gibt an, wann dieser Lampentyp auf den Markt kam. Begonnen hat beispielsweise alles 1961 mit der H1. Die Bezeichnungen der unterschiedlichen Sockeltypen lauten wie folgt:
H1 = Standard Abblend- oder Fernlicht
H1-Halogen-Scheinwerferlampen sind eine Urform der Scheinwerferlampen. H1-Lampen sind seit 1964 üblich. Die H1-Glühlampe ist eine Einfaden-Halogenlampe. Ihr Sockel passt in die Fassung P 14,5. Bei 12 Volt hat die H1 eine Ausgangsleistung von 55 Watt. Noch heller strahlen neue Halogen-Scheinwerferlampen namhafter Leuchtenhersteller wie Osram oder Philips, die H1-Glühlampen wie Ultra Mega Light, Night Braker Laser, Silverstar oder White Vision anbieten.
H3 = Serienmäßige Fahrzeugbeleuchtung
H3-Lampen übernehmen viele Aufgaben in der Automobilbeleuchtung. H3-Glühlampen werden in Zusatzscheinwerfern und Nebelscheinwerfern von Fahrzeugen eingesetzt. Ein weiteres Einsatzgebiet sind Fernlichtscheinwerfer in Pkw, Lkw und Motorrädern. Die H3-Halogenlampe hat die gleiche Lichttechnik wie die H1. Die H3 erkennt man daran, dass sich am Sockel ein Kabel mit Stecker befindet.
H4 = H4-KFZ-Halogenlampe für Standard-Abblendlicht oder Fernlicht
Bei H4-Lampen handelt es sich, um Halogenlampen für Autos, bei denen Abblend- und Fernlichtfunktion in einer Lampe vereint sind. Neben den beiden Glühkerzen und dem Blendschutz sind sie auch an ihren dreipoligen Steckern zu erkennen. Mit diesem Design benötigen H4-Scheinwerfer nur einen Reflektor, was sie kostengünstig und kompakt macht.
H5 = Effiziente Glühlampe
H5-Halogenlampen stellen eine effizientere Alternative zu herkömmlichen Glühlampen dar. Verwendung finden sie in Sicherheitsleuchten.
H7 = 12V/55W Standard-Abblend- oder Fernlicht
H7-Lampen gibt es in modernen Ausführungen in Premium-Qualität für mehr Helligkeit, beispielsweise in Fernscheinwerfern. Auch die Varianten H8, H9, H11 und H15 gehören zu den hocheffizienten Halogenlampen-Generationen. Sie haben einen Bajonettverschluss, der dazu beiträgt, die Lebensdauer von defektanfälligen Glühlampen zu verlängern.
H8 = In Tagfahrlichtern oder Nebelscheinwerfern
Die H8-Glühlampe ist als Halogenlampe noch relativ neu auf dem Markt. Sie werden in Tagfahrlichtern oder Nebelscheinwerfern eingesetzt. H8-Autolampen werden in einem 4-Scheinwerfer-System verwendet. Sie haben einen Standardsockel für eine einfachere Installation und liefern eine Lichtleistung von 35 W bei 12 V. Alternativ heißt der H8-Autolampensockel PGJ19-1.
H9 = Können in allen Fahrzeugen verwendet werden
Die H9-Lampe unterscheidet sich zu anderen Ausführungen von H-Lampen wie H1. Die, H4, H11 oder H7 im Design, sie sind also nicht austauschbar. Die Lampenlebensdauer liegt zwischen 450 und 1000 Stunden, je nachdem, ob die Lampe auf Leistung oder Lebensdauer ausgelegt ist. Standardlampen können in allen Fahrzeugen verwendet werden.
H11 = Erhöhte Lebensdauer
Mit einer H11-Autohalogenlampe können die Scheinwerfer bis zu 20 Prozent heller leuchten als normal. Dies ist ein Vorteil bei der Erkennung von Hindernissen und Randbereichen im Dunkeln. Kfz-H11-Glühlampen sind eine der am häufigsten verwendeten Glühlampen, die in einem PKW verwendet werden, da sie die nächste Glühlampengeneration darstellen. H11-Lampen haben eine Bajonettfassung für eine einfache Lampeninstallation. Der H11 PGJ19-2 Sockel trägt mit zwei Kontaktpunkten zur Erhöhung der Lampenlebensdauer bei.
H15 = Kombinierte Autolampen
Die H15-Lampe gehört zu den kombinierten Autolampen. Sie ist noch relativ neu und vereint sowohl Fernlicht als auch Tagfahrlicht in einer einzigen Lampe. Die Lampe hat eine Leistung von 60 W für Fernlicht. Tagfahrlicht verbraucht 19 Watt. Mit zwei Glühfäden in einem Glaskolben wird nur eine Lampe für zwei Lichtfunktionen benötigt. Beide Funktionen können jedoch nicht gleichzeitig verwendet werden. Die PGJ23t-1-Fassung kann als Referenz für H15-Autolampen genutzt werden.
Lichtstärke, Aussehen, Technik und Anforderungen des Gesetzgebers
Die H1, H3 und H7 sind Einfadenlampen. Sie werden in Systemen mit vier Scheinwerferfunktionen eingesetzt. H4 und H6 sind Lampen mit zwei Wendeln. Sie werden in Systemen mit zwei Scheinwerferfunktionen eingesetzt. H11 ist für die meisten Fahrzeuge geeignet. Die H3 erkennt man daran, dass sich am Sockel ein Kabel mit Stecker befindet. Die Typen H5 und H6 unterscheiden sich im Sockeldurchmesser, während H4 und H7 eine unterschiedliche Anzahl von Metallfahnen haben, die aus dem Sockel herausragen. H4 hat drei Fahnen und der Reflektor ist wie eine kleine Schüssel nach vorne gebogen. Heute ist die Situation nicht einfacher geworden, im Gegenteil. Zu den jahrzehntelang verwendeten Halogenlampen und einfachen Glühbirnen kam das beeindruckend helle Xenonlicht hinzu, später die sparsame und sehr flexible LED.
Wie Bosch-Scheibenwischer für ein Auto ist der Lampensockel rein individuell und kann nicht in jeden Sockel eingebaut werden. Der Sockel einer Autolampe erfüllt mehrere Funktionen. Wie bei der Philips H1 oder der Osram H11 hält er das Leuchtmittel in der Fassung und versorgt es mit Strom aus der Autobatterie. Bei Glüh- und Halogenlampen schließt der Sockel den Glaskolben hermetisch ab, um zu verhindern, dass Gase austreten oder Luft in den Glaskolben der Autolampe eindringt.
Ist ein Tausch von H4- und H7-Glühbirnen möglich?
Halogenlampen für Autos unterscheiden sich in der Lage und Anzahl der Metallfahnen am Sockel. Dadurch sind sie untereinander nicht austauschbar. Beliebte Halogenlampen sind zum Beispiel die H4-Halogenlampe mit drei Metallfahnen und zwei Wendeln. Die häufig gekaufte H7-Lampe hat eine Wendel und zwei Metallfahnen auf dem Sockel. Die kompakte H7-Glühlampe ist auch für kleine Scheinwerfer wie beispielsweise Nebelscheinwerfer geeignet. Allerdings lässt sich die H4-Halogen-Kfz-Glühlampe älterer Autos nicht einfach durch eine leuchtstärkere H7-Glühlampe ersetzen, da das Design beider KFZ-Glühlampen unterschiedlich ist. Bei H4-Glühlampen wird einer der beiden Glühfäden für Fern- oder Abblendlicht verwendet.
Die H7-Glühlampe hingegen hat nur einen Glühfaden für den Einsatz als Fern- oder Abblendlicht. Theoretisch benötigt man zwei H7-Glühlampen, damit sowohl das Fern- als auch das Abblendlicht funktionieren. Nicht zuletzt ist ein Tausch aufgrund unterschiedlicher Lampensockel nicht möglich. Die H7- und H4-Leuchten können alleine als Fern- und Abblendlicht oder in Kombination mit anderen Leuchten verwendet werden. In der Kombination aus H4 und H7 bekommt man Abblendlicht mit H7-Glühlampe und beispielsweise Fernlicht mit der H4-Glühlampe.
Eigenschaften von hochwertigen Halogenlampen
Hochwertige Halogenlampen gibt es in Online-Shops zum Beispiel von Osram, auch in der Plus-Version, sie heißen H1+ 30/50/90 oder H4+ 30/50/90. Sie sind zusätzlich mit einer Edelgasfüllung und einem dünneren Filament ausgestattet, sodass sie bei höheren Temperaturen betrieben werden können. Daraus ergibt sich eine 90%ige Erhöhung der Ausleuchtung zwischen 50 und 100 m vor dem PKW und eine Erhöhung der Straßenausleuchtung um 20 m. Philips verspricht sogar, dass die X-treme Vision-Lampe das Licht um 130 % heller machen wird. Und am Markt erhältliche blaue Halogenlampen geben ein helleres bläulich-weißes Licht (-4000 K) und nähern sich dem Tageslicht, was das Autofahren subjektiv ermüdungsfreier machen kann.
Aber Lampenhersteller wollen nicht nur die Helligkeit, sondern auch die Lampenlebensdauer verbessern. Glühbirnen gehören zu den am häufigsten nachgefragten Autoteilen, daher ist ihre Auswahl groß. Doch halten Birnen, was die Packungsangaben versprechen? Der ADAC hat sich das mit H7-Lampen genauer angeschaut. Ergebnis: Sie unterscheiden sich deutlich in Qualität und Preis. Und selbst teure „Langleber“, die, wie der Name schon sagt, länger halten sollten, entpuppten sich teilweise als äußerst kurzlebig. Die Differenz reichte von 270 bis 1200 Betriebsstunden bei Preisen zwischen 8 und 35 Euro.
Fazit
Die Halogen-Variante ist eine Weiterentwicklung der klassischen Glühlampe. Eine Halogenlampe besteht aus einem mit Halogengas gefüllten Glaskolben. Ein spiralförmiger Wolframdraht, der durch eine Stromquelle erhitzt wird, sendet Licht aus. Hochwertige Halogenlampen zeichnen sich durch eine millimetergenaue Positionierung der Wendel aus. Wer an Glühbirnen spart, muss nicht nur mit einer geringen Lebensdauer rechnen, sondern auch mit einer mittelmäßigen oder ungleichmäßigen Ausleuchtung der Fahrbahn.
H3, H7,- und H9-Glühlampen sind gängige Halogenbirnen. Sie haben nur einen Faden. Die H4-Glühlampe hingegen hat zwei. Einer für das Abblendlicht und einer für das Fernlicht. Die Umrüstung auf neuere Technologien ist recht kostspielig und auch nur zu empfehlen, wenn das Fahrzeug auch mit dem gewünschten Scheinwerfertyp kompatibel ist. Plagiatsprüfung